Manchester City Skyline

HS2曼彻斯特部分的最终路线正式对外宣布计划将前往伦敦的时间减半。

修改后的计划被认为是西戈登(West Gorton)社区的一次胜利。

修订后的HS2路线已经正式对外公布 – 包括曼彻斯特皮卡迪利火车站的路线变更。

政府于今日确认,计划重新调整高速铁路的路线,从西戈顿出发,转而向东穿过阿德维克。

这项耗资557亿英镑的项目将在2033年完成,该项目将从伦敦的旅程时间减半。

2013年,克鲁-曼彻斯特线路的设计方案首次对外公布,当时居住在西戈顿社区罗斯顿大道(Rostron Avenue)附近的居民对此感到十分震惊。时速为250英里的火车将穿过隧道,穿过英国阿米蒂奇教堂小学(Armitage Church of England Primary School)的操场,这需要拆除40多所住宅。

但在2016年11月,工程师们公布了修改后的计划——这是对曼彻斯特路段所做的唯一修改——因此,这条轨道将向东行驶370米,避开这些住宅。

修改后的计划被认为是西戈登社区的一次胜利。

在对拟议的路线变更进行了公众咨询之后,政府于今日确认了东曼彻斯特路线的重新调整。

交通部表示,重新调整曼彻斯特皮卡迪利的路线是最好的选择,因为它避免了在西戈顿拆除房屋,也无需切断阿米蒂奇教堂小学的操场。

他们表示,在改变后的路线中,将隧道入口移出玉米布鲁克洪泛区,并远离其他铁路高架桥,从而降低洪水风险和“工程复杂性”。

政府计划表示,这也使得通往皮卡迪利站的道路得以通畅,从而减少对现有车站结构的影响。

这条新路线将意味着许多市中心的商业、办公楼和教堂将被拆除,从而为HS2让路。

在HS2的提案中,阿德维克圣安德鲁街附近的真耶稣教堂(True Jesus Church)需要搬迁。

交通部长克里斯·格雷林(Chris Grayling)今天证实,在对HS2路线的七项拟议修改中,共有六项得到了确认。

在西北部,它们包括:

– 改变柴郡米德尔维奇-诺奇奇地(Middlewich-Northwich)地区长达26公里的路线,改善穿过柴郡盐洞时的路线条件,以避免卤化和储气基础设施。

– 将西部铁路车辆段(Western Leg Rolling Stock Depot)从戈尔本(Golborne)附近的一个地点迁往克鲁(Crewe)以北的一个地点,该地点位于南威治路A530号(A530 Nantwich Road)和温伯德斯利(Wimboldsley)附近的西海岸干线(West Coast Main Lin)之间。

东米德兰兹机场(East Midlands Airport)附近的路线也已确认进行改变。还包括朗伊顿(Long Eaton)以及德比郡和西约克郡之间的路线。

克里斯·格雷林说:“曼彻斯特辉煌的商业、商店和创意社区推动着这座城市不断壮大。”

“HS2将为其提供进一步繁荣的机会。通往西米德兰兹和伦敦的新路线将提高生产力并创造新的商机。”

“而且,至关重要的是,它还将增加高峰时段的客运服务并提供更多的座位,从而使曼彻斯特长期饱受颠簸之苦的上班族受益。”

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