Manchester retains its position as the second largest UK economy outside of London

M.E.N成功中标了价值8500万英镑的独家列车桥梁项目。该项目旨在缓解铁路拥堵状况,实现火车提速,提供更频繁的服务,从而为未来的东西部联系奠定基础。

Ordsall Chord终于全面竣工 – 在短短一个多月的时间里,第一列火车将直接在皮卡迪利和维多利亚火车站之间运行。

M.E.N成功中标了价值8500万英镑的独家列车桥梁项目。该项目旨在缓解铁路拥堵状况,实现火车提速,提供更频繁的服务,从而为未来的东西部联系奠定基础。

这是一个历史性的时刻,不仅是铁路网(Network Rail)团队长达两年的真正工程壮举,而且是曼彻斯特和铁路旅行的未来。

建筑师彼得·詹金(Peter Jenkin)的设计核心是90米长的网式斜吊杆拱桥。

这是世界上的首创之举,它的完工也标志着这座城市已处于现代铁路网络的一个中心位置。

这座桥梁跨越了艾威尔河(River Irwell)和Trinity Way,与斯蒂芬森大桥并排而立 – 这是由乔治·斯蒂芬森(George Stephenson)设计的一项杰作,建于1830年,是第一列客运列车的诞生地。

斯堪雅建筑集团(Skanska Bam)的项目经理帕特里克·卡明(Patrick Cumming)说:“当你站在一座新桥上,看着第一条商业铁路线——斯蒂芬森大桥,并成为该团队的一员时,作为一名工程师,这对我来说是一次了不起的经历。整个建造过程都是非常惊人的。”

“我的家人一直都在关注这个项目的各阶段进度,圣诞节后我们都会坐在火车上。50年后,当我的孙子当上爷爷时,他就能骄傲地告诉他的孙子。”

“我们将会被永远铭记 – 也许不是名字,但这将是一座富有标志性的桥梁,是世界上的首创之举。”

“这是一项了不起的工程成就,它是曼彻斯特的一个里程碑。”

这座1600吨重的单跨网式斜吊杆拱桥是世界上第二长的双轨重轨轨道。

今年初,两个89米长的拱桥被抬至指定位置。当M.E.N在八月抵达现场时,当时是在安装最后的40吨钢结构之后不久,现场工作仅包括轨道铺设。

然而,除了周围场地的一些景观外,目前已经铺设了轨枕和压载物,铺设了300米的轨道。Ordsall Chord已做好准备,引领曼彻斯特走向未来。

铁路网(Network Rail)的项目经理马克·钱伯斯(Mark Chambers)说:“电气化充满活力,信号系统连接工作,所以我们已经为火车做好了准备,我们只是近距离感受了斯蒂芬森大桥。我们将见证Ordsall Chord的历史性一刻。这真是令人兴奋的。”

整个项目包括一系列桥梁和高架桥,将于12月10日迎来第一批铁路旅客。

从罗奇代尔和布拉德福德等城镇到曼彻斯特机场的新直接连接服务以及柴郡和曼彻斯特南部的更直接连接服务,它与两条现有的铁路线相连,穿过艾威尔河、Trinity Way和曼彻斯特、博尔顿和伯里运河以及当地的道路和汉普森街人行天桥。

在Chord下面是一个横跨艾威尔河的人行天桥,人们可以从这里首次看到业已修复的斯蒂芬森大桥。

这要归功于拆除在1860年建造的钢梁桥以及历史悠久的建筑,因为它们妨碍了视线。

周边地区也得到了很大改善,这里将成为一处配有长椅、人行道和广场的公共空间。

这里总共将有7,000平方米的公共空间和2,000平方米的约克石砖块铺成的步行路线。

公共广场将沿着河流的两岸建成 – 这里有一系列相互连接的重建空间。

工程师马克·惠特比(Mark Whitby)对这项计划提出了反对意见,因此该计划被推迟,而且该计划将拆除其中列出的历史建筑。

反对意见主要集中在前利物浦路站,这是利物浦和曼彻斯特铁路的一部分,也是世界上第一条客运铁路。

传统的英格兰人和其他人对该计划十分抵触,而政府规划检查员布兰登·里昂(Brendan Lyons)认识到这将对遗产造成重大损害。

但经过长达13天的公开调查,里昂先生认为,新铁路的巨大公共利益超过了反对意见。

惠特比先生向高等法院提起了诉讼,但法官裁定该项目可以继续进行。

奇怪的是,当我们大步走过Ordsall Chord时,我们将成为下个月列出服务开始之前走过这些轨道的第一批人,当然也是最后几个人。

连接皮卡迪利和维多利亚车站的300米线路现已完工。

在该项目负责人的带领下,我和摄影师文斯·科尔(Vince Cole)走上这座新建的网式斜吊杆拱桥,这是世界上唯一的此类铁路设计。

这座桥梁横跨艾威尔河和Trinity Way,其生锈的橙色辐条纵横交错,映衬出曼彻斯特的天际线。

阳光照耀在这座桥梁的钢结构和定制的架空线装置上,在下面的由现代铁路之父于1830年建造的斯蒂芬森大桥上投下了一道亮光。

这座大桥现已精心修复,并新建了一个行人天桥,方便人们登桥远眺。

当现场工作继续进行时,传来阵阵的钻孔声音,最终建成一个带有人行道和广场的公共空间。

自从近两年前开始工作以来,M.E.N已经多次进入现场。将一片铺满碎石的土地改造成一项现代工程,这是一个令人印象深刻的壮举,也是一处值得注意的景观。

周四,政府运输部负责人会出席启动仪式,正式为这条历史悠久的铁路线揭幕。

希望它能引起各界重视皮卡迪利火车站的扩建工程的重要意义 – 这个项目被认为是悬而未决的 – 所以Ordsall Chord可以按计划增加乘客容量。

在未来的几年里,曼彻斯特将会回顾这座具有标志性的桥梁,就像我们现在对斯蒂芬森大桥的愿景所反映的那样 – 使其成为可能的工程技术壮举。作为铁路和运输革命的催化剂,它会使曼彻斯特和英格兰北部充分发挥其真正的潜力。

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